大乐透走势图摇奖器|中国大乐透周三走势图
工作一線
Working line
整治重點
Key point of regulation
1 全面推進城市道路交通綜合治理
2 全面從嚴查處重點交通違法
3 全面整改車輛及駕駛人源頭隱患
4 全面提升集成指揮平臺應用水平
5 全面排查道路交通事故多發路段
6 全面加強農村地區道路交通安全
7 全面加強交通安全宣傳
全面推進城市道路交通綜合治理
全面從嚴查處重點交通違法
全面整改車輛及駕駛人源頭隱患
全面提升集成指揮平臺應用水平
全面排查道路交通事故多發路段
全面加強農村地區道路交通安全
全面加強交通安全宣傳

將以地級市建成區燈控路口及精品示范路交通秩序改善為重點

圍繞燈控路口“行人、非機動車闖紅燈,機動車不禮讓斑馬線”,精品示范路“行人、非機動車占用機動車道、機動車占用非機動車道停車、行人翻越護欄”等突出交通違法現象,加大交通安全秩序管理和交通違法處罰力度。

各地將組織治安、巡警、基層派出所與交警聯勤聯動,重點針對涉酒、涉毒、涉牌、涉證、超員、超載、逾期未檢驗、逾期未報廢等8類嚴重交通違法行為開展“四涉兩超兩逾期”定期集中專項治理行動。

普通公路將繼續開展重中型貨車不靠右整治,在全省1.2萬公里國、省普通公路,突出全省運煤通道秩序整治,打造一批管理效果好的省級精品示范路,帶動全省普通公路整體通行秩序和安全形勢進一步好轉。

高速公路將繼續以貨車不靠右行駛、機動車違法占用應急車道、隧道行車秩序整治為重點,持續加大管理力度,創新勤務模式,維護路面行車秩序。進一步突出青銀(G20)、京昆(G5)、榮烏(G18)、五保(S46)、邢汾(G2516)路段治理力度,在全省范圍內打造2963公里精品示范高速公路,集中警力和裝備,對重點違法行為露頭就打,形成震懾,始終保持高壓態勢,使重中型貨車靠右行等安全文明行車規矩基本形成并建立長效機制。

將充分運用緝查布控、宣傳提示、轄區管控、源頭治理、排查分析等綜合手段,切實落實源頭隱患整治工作責任。

嚴格源頭隱患排查制度,確定專人負責,每周排查“六類重點車”逾期未檢驗、未報廢、違法未處理及重點駕駛人逾期未審驗、未換證等隱患數據,特別是要嚴密排查檢驗、報廢、審驗、換證有效期止等臨界時間節點,對可預見的隱患,提早動手、提前督促,切實做到對隱患的動態掌控。

將突出抓好重型貨車隱患整治,確保重型貨車檢驗率和違法處理率達到95%以上。同時將把排查出的重型貨車逾期未檢驗、違法未處理車輛信息及時錄入緝查布控系統并嚴格整治。各地將排查出的逾期未檢驗、違法未處理重型貨車及時通報屬地交警隊,依托交警執法站和緝查布控系統嚴格重型貨車檢查,嚴查重型貨車逾期未檢驗、違法未處理等安全隱患,提高重點車輛檢驗率、違法處理率,精準打擊重型貨車交通違法行為。

將繼續嚴格落實公安部交管局有關要求,深入開展農村面包車交通安全專項治理,圍繞摸清底數入戶排查、清除隱患、嚴格檢查3個重點,從源頭上集中清理農村面包車逾期未檢驗、逾期未報廢、違法粘貼反光膜等安全隱患。

將排查出的隱患問題及時通報宣傳部門,組織媒體集中曝光重點隱患車輛、重點隱患企業、重點違法行為,聯合交通運輸等有關部門,約談隱患問題突出的道路運輸企業負責人,形成隱患治理高壓態勢。

各市公安局將定期對各縣公安局交通管理執法站集成指揮平臺應用情況進行通報排名,全面提高實戰應用能力。

對轄區內所有卡口和監控設備進行一次摸排檢查保證系統正常運行。

對轄區近兩年的交通事故情況全面統計分析,確定道路交通事故多發點、段。對新排查確定的事故多發點、段根據隱患嚴重程度,向當地人民政府正式行文提請掛牌督辦,同時抄送道路管養部門;對2017年(含)前已排查確定但尚未完成整改的事故多發點、段,要再次書面報告當地人民政府,抄送道路管養部門。高速公安交警各支、大隊將排查出的事故多發點、段及時函告所屬高速公路管養部門,符合一、二類點段的將按照有關規定逐級上報、推動治理。

加強與交通運輸部門協作,開展隧道安全風險防控工作,總結提升貼壁進洞、柔性隔離、亮化工程等管理經驗基礎,使全省高速公路不同類型隧道形成各自有效的管控模式,推動所有隧道內壁每隔50米標注隧道名稱,便于快速、準確報警。強化高速公路沿線護網排查,對損壞的護網將督促業主部門及時修復。強化施工路段安全防范,嚴格施工審批,督促施工方完善安全警示設施、強化內部安全管理。

將按照鄉村振興戰略統一部署,在法治鄉村、平安鄉村建設的框架下,積極推進鄉鎮黨委、政府和農村黨支部、村民委員會“兩委”班子對本鄉、本村的道路交通安全監管責任,提請政府落實經費保障,加快鄉(鎮)交通安全管理站、農村勸導站和交通安全管理員、勸導員的“兩站兩員”建設,明確農村公安派出所參與農村交通安全工作的職責和任務,積極排查農村高落差路段和平交路口的交通安全隱患,夯實農村交通安全基層基礎工作。

將充分推廣應用農村道路交通安全管理信息系統及手機APP,匯集融合農村道路交通管理人、車、路等基礎信息與宣傳、勸導、隱患排查等動態信息,有效促進農村“兩站兩員”建設管理等基礎性工作,推動實現農村道路交通管理工作在線部署、進度控制、監督預警、考核評價等工作動態管理。

將組織農村勸導員實行(重要節假日出行高峰時段必上、學生上下學高峰時段必上、趕集廟會必上、農忙時節必上、紅白喜事必上、休閑旅游集中時段必上、雨雪霧等惡劣天氣時段必上)等“七必上”,開展交通安全勸導活動,警示、勸導駕車出行人員。

進一步加大對在農村道路上無牌無證、酒后駕車、超速、超員、農用車、拖拉機違規載人、違法占道等違規違法行為的執法力度,從嚴查處各類嚴重交通違法行為,大力整治農村道路行車秩序。

以城鄉結合部、公路城鎮化路段為重點路段,以農村趕集、民俗活動、節慶時段等為重點時段,深入開展一系列專項整治活動。同時,不定期組織農村執法小分隊,不斷加大對農村道路交通的管控力度,對重點交通違法行為始終保持嚴管高壓態勢。

將進一步融合交警“雙微”和各類媒體交管欄目等傳播媒介,以“互聯網+”思維升級改造“雙微”、APP等新媒體,打造交管融媒體宣傳矩陣。

加大社會公共傳播資源的交通安全覆蓋,在城市大型公共顯示屏、公路可變情報板等區域,密集投放交通安全宣傳提示內容。

將加強農村交通安全宣傳教育。推動全省農村交通安全宣傳實現“三個一”(即:一塊大型交通安全宣傳牌(以縣級區域為單位統一宣傳牌內容)、一條交通安全墻體標語、一本農村交通安全手冊。所有精品交警大隊國、省道沿線村將確保年內全部實現“三個一”。分級建立農村交通安全微信群。

將加強交通違法和交通事故曝光警示。用足用好廣播、電視、報紙等主流媒體和“三微一端”等新媒體,著力曝光交通違法和典型事故案例,切實加大警示教育力度。

將及時開展“兩公布一提示”。在重要節點時段,通過各類媒介,持續對外發布交通安全預警提示,密集發布交通管控措施及交通信息,加強告知引導服務。

全省事故多發路段查詢平臺
Query platform
高速事故多發點段查詢
11市事故多發點段查詢
4
2
7
12
3
高速一支隊
省道S50太原方向:97km+800m-98km+770

存在的隱患:服務區入口坡度較大、無明顯警告標志、指路標志


國道G20軍渡方向:1046km+289m-1050km+723m

存在的隱患:1、八盤山隧道出口(軍渡方向)距軍渡收費站僅約200米,造成等候駛出收費站的車輛排隊至八盤山隧道內,車輛擁堵;2、隧道內無應急電話;3、通風不暢;4、燈光不足;5、標志標線模糊不清;6、隧道出口地面無減速帶;7、內廣場水泥減速帶不符合國家強制標準;8、隧道出口1050Km+200m路面右側滲水嚴重


國道G20雙向:1010km+0m-1013km+0m

存在的隱患:離石西收費站軍渡方向匝道處雙向兩車道,中間僅有單黃實線分隔,且經不起大車碾壓,時間稍久便模糊不清,進入匝道口處車道行駛方向標識不清且沒有中央隔離設施,致使進入匝道的車輛經常借道超車、甚至逆向行駛,增加了事故發生的風險


國道G20銀青方向:934km-963km+900

存在的隱患:1、連續長下坡、急彎、路側臨溝臨崖,建議涂刷立面標識,路面反光標識;2、避險車道不合理;3、停車區加速車道不符合標準;4隧道相關設施不規范


高速二支隊
國道G55朔州到大同:482km+0m-483km+650m

存在的隱患:1.進一步規范、增加警示、提示信息,使車輛駛入匝道前明顯降速;2.增加匝道分岔處的反光防撞桶數量、增設警示爆閃燈,增加夜間提示效果。

國道G55大同到陽原:473km+150m-473km+400m

存在的隱患:"1.進入匝道內為連續急彎下坡路段,大型車輛如超速行駛易發生側翻、雨雪天則更甚;2.水馬多塊損壞,危險報警閃光燈損壞;

反饋式測速儀故障"


高速四支隊
國道G5昆京方向:京昆高速653km

存在的隱患:護網破損

國道G5昆京方向:京昆高速664km+300m

存在的隱患:護網破損

省道S88孫垣方向:東鎮互通(侯馬至垣曲)匝道

存在的隱患:急彎、路面摩擦系數低、警示標志不足

省道S88孫垣方向:垣孫高速(孫垣)80KM+700M

存在的隱患:司機易有妨礙安全駕駛的行為

省道S75平侯方向:101KM+700M-101KM+400M

存在的隱患:坡度、彎道半徑、道路線形設計、道路摩擦系數低等方面原因,車輛行駛至該點易發生側滑,尤其是雨雪霧天氣。

省道S75平侯方向:96KM-94KM+500M

存在的隱患:坡度、彎道半徑、道路線形設計、道路摩擦系數低等方面原因,車輛行駛至該點易發生側滑,尤其是雨雪霧天氣。

省道S75侯平方向:116KM-117KM+500M

存在的隱患:坡度、彎道半徑、道路線形設計、道路摩擦系數低等方面原因,車輛行駛至該點易發生側滑,尤其是雨雪霧天氣。

高速五支隊
省道S46保五方向:7KM-9KM

存在的隱患:需規范收費站通行秩序,完善提示標志

省道S46保五方向:133km-135km

存在的隱患:收費站通行能力不足,需完善提示標志

省道S46保五方向:314KM-316KM

存在的隱患:彎道下坡,雨天易發事故

省道S46五保方向:278KM-280KM

存在的隱患:路面抗滑性能不足

省道S46五保方向:276KM-278KM

存在的隱患:路面抗滑性能不足

省道S46保五方向:274KM-276KM

存在的隱患:彎道下坡,雨天易發事故

省道S46五保方向:272KM-274KM

存在的隱患:彎道下坡,雨天易發事故

省道S46五保方向:270KM-272KM

存在的隱患:彎道下坡,雨天易發事故

省道S46五保方向:268KM-270KM

存在的隱患:彎道下坡,雨天易發事故

省道S46五保方向:266KM-268KM

存在的隱患:路面抗滑性能不足

高速六支隊
國道G5昆京方向:391km-393km

存在的隱患:彎道及,缺少提示標志

國道G20太石方向:438KM-440KM

存在的隱患:標志牌缺失、爆閃燈損壞

國道G20太石方向:404KM+600M-406KM+600M

存在的隱患:震蕩帶磨損、標志牌缺失

1
2
4
19
2
2
2
8
太原
太原綜改示范區太太線:全線

行政等級:縣道

技術等級:城市道路

存在的隱患:交通監控設施、信號燈、標志標線均不完善


大同
大同渾源縣S203:59km-61km+500m

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:路況復雜


大同廣靈縣S201與S303交匯處

行政等級:省道

技術等級:二級

多發點、段里程區間:廣靈縣303省道4KM與201省道交叉路口

存在的隱患:交叉路口過多


陽泉
陽泉盂縣314線:314線57KM-59KM

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:大型車輛較多,車速較快,道路兩側路路口多,隔離花池口多,并預計今年中下詢將與運煤線接通,附近村民出行存在較大安全隱患。

陽泉盂縣214線:214線128KM-129KM

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:路寬,車多,車速快,道路兩側為新舊村,村民橫過公路存在較大安全隱患。


陽泉郊區國道207線:919KM+200M-921km+500m

行政等級:國道

技術等級:一級

存在的隱患:連續轉彎下坡路段


陽泉市立交橋城市春天小區口路段

技術等級:城市道路

存在的隱患:該小區口大門在道路西側靠內,小區內駛出的車輛視線不好,該小區路口南北兩側無“路口提示牌”,車輛行駛速度較快,易造成道路交通事故,存在安全隱患


晉城
晉城207線:1284km+950m--1285km+640m

行政等級:國道

技術等級:二級

存在的隱患:照明不良,無相關的市政配套設施

晉城高平市建董線:15KM+500M(建董線與米雙線T型交叉口附近路段)

行政等級:縣道

技術等級:三級

存在的隱患:該路段為建董線與米雙線T型交叉路口,視線不良,路口提示牌不全,無減速帶。

晉城高平市227線:55KM

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:該路段為高平至野川線與227線交叉口,過往車流量大,無紅綠燈、監控設備、限速標志、減速帶。

晉城高平市227線:53KM+200M

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:該路段為227線與長野線、高平至谷口村線、長晉線(舊路)交叉口,過往車流量大,缺失道路標志、標線

晉城高平市227線:42KM+500M

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:該路段為北固線與227線交叉口,過往車流量大,缺失道路標志、標線

晉城陽城縣陵沁線:107Km+600m-107Km+800m清水磨路段

行政等級:省道

技術等級:三級

存在的隱患:路窄坡陡急彎,彎道內側為山體,視距不良,彎道半徑小,貨運車輛轉彎侵占對方車道,引發交通事故

晉城陽城縣陵沁線:111Km+800m-112Km楊家村路段

行政等級:省道

技術等級:三級

存在的隱患:路窄坡陡急彎,彎道內側為山體,視距不良,彎道半徑小,貨運車輛轉彎侵占對方車道,引發交通事故

晉城陽城縣西蟒公路:4km+500m-6km+500m

行政等級:縣道

技術等級:三級道路

存在的隱患:該路段為蟒河鄉鎮府所在地,道路兩側有商鋪、學校、醫院,道路寬闊平直,且人流量較大,路南為長下坡路段,交通環境復雜,極易發生事故,存在安全隱患

晉城澤州縣G207線: 1264KM+900M-1266KM+800M

行政等級:國道

技術等級:二級

存在的隱患:車流量大、事故多發。

晉城澤州縣G207線:1261KM+650M-1263KM+600M

行政等級:國道

技術等級:二級

存在的隱患:車流量大、事故多發。

朔州
朔州山陰縣大忻線:70km+800m

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:無減速設施,交叉路口西南處有大型天然氣加氣站一座,車輛進出加氣站對交通存在影響。

朔州朔城區大忻線與地上村叉口:大忻線90km+500m

行政等級:省道

技術等級:三級

存在的隱患:大忻線行車樹遮擋地上村行車視線,無減速設施。

忻州
忻州定襄縣S311線:98KM+100M

行政等級:省道

技術等級:三級

存在的隱患:視線被遮擋影響駕駛

忻州忻府區G208線:750KM

行政等級:國道

技術等級:二級

存在的隱患:無行車導流設施、無反光標識

呂梁
呂梁興縣218 省道:89KM-101KM

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:彎多,路窄,經過村莊多

呂梁興縣218 省道:81KM-84KM

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:路口較多,車流量大,安全設施不全

晉中
晉中和順縣國道207線:1020km+620m-1021km+100m

行政等級:國道

技術等級:二級

存在的隱患:該路段為縣城過境路段,路況復雜,因路面標志標線模糊不清,過往車輛強超硬會、速度較快,容易發生重大道路交通事故。

晉中和順縣省道318線:10km+713.45m

行政等級:省道

技術等級:一級

存在的隱患:該路段過往車輛速度較快,路中間設有金屬隔離護欄,但隔離護欄存在損毀和缺失,存在非機動車和行人橫過公路情況,容易發生重大道路交通事故

晉中昔陽縣317線:57Km_59Km

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:道路安全設施不全

晉中昔陽縣317線:44Km

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:路側防護措施不全

晉中祁縣208國道(繞行工程):0KM-11KM+700M

存在的隱患:該路段沿線村莊多,道口多,特別是小道口,路口無標志,路口標線未完善;彎道較多,無彎道標志,彎道視距不良;夏秋季道路兩側樹木及莊稼生長茂盛,易遮擋視線,無法觀察到相關道路的車輛或行人的情況;車流量、人流量大,過往車輛車速快,極易造成事故發生。

晉中太谷縣東豈線:0km+200m

行政等級:縣道

技術等級:一級

存在的隱患:路況復雜

晉中太谷縣侯東線:13km+300m

行政等級:鄉道

技術等級:四級

存在的隱患:路況復雜

晉中太谷縣108國道:663km+700m

行政等級:國道

技術等級:一級

存在的隱患:路況復雜

運城
運城垣曲縣省道335線:50KM+200M路口

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:該路口為三枝分叉口,交通標志缺失,震蕩減速標線不明顯,且處于長下坡上端,路況復雜。

運城夏縣大墻線:大辛莊村至墻下村路段

行政等級:縣道

技術等級:二級

存在的隱患:該路段為一級公路,車輛超速行駛現象多,無測速設備。

運城永濟市國道521線:74KM-76KM路段

行政等級:國道

技術等級:二級

存在的隱患:該路段穿越村莊,路側防護設施缺失或等級低,標志標線設施不規范,機非沖突嚴重,交叉口多,路況復雜。

運城平陸縣省道337線:52KM+100M-53KM+200M路段

行政等級:省道

技術等級:三級

存在的隱患:該路段穿越村莊,路側防護設施缺失或等級低,標志標線設施不規范,機非沖突嚴重,交叉口多,路況復雜。

運城萬榮縣省道238線:21KM+200M-23KM路段

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:該路段橫穿村莊,路側防護設施缺失或等級低,標志標線設施不規范,機非沖突嚴重,建筑物距道路過近,交叉口多,路況復雜。

運城芮城縣國道522線:241KM+600M處路口

行政等級:國道

技術等級:一級

存在的隱患:該路口交通標志缺失,無震蕩減速標線

運城絳縣省道334線:85KM+500M處路口

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:該路口為四枝分叉口,無交通標志,震蕩減速標線不明顯,無交通信號燈控制。

運城稷山縣運稷一級路:62KM+900M處路口

行政等級:省道

技術等級:二級

存在的隱患:該路口為四枝分叉口,自南向北方向呈微型坡道,存在視線盲區,無交通信號燈控制。

主 編:聶臻臻      美工設計:張麗君
技 術:李 程      頁面前端:李 麗
山西公安交警網原創作品 如需轉載請注明出處
大乐透走势图摇奖器 十一运夺金奖山东开奖 幸运飞艇有哪些技巧 中国体育彩体彩36选7 老时时彩走势图 浙江体彩6十1开奖结果19075 广西今天快三开奖 排列五开奖列表下载 海南高频游戏 玩pk10赚100一天难吗 七乐彩下载安装